真空泵的傳動(dòng)部件的磨損是一個(gè)普遍的問題，包括軸承位置，軸承座，軸承腔，鍵槽和螺紋。傳統(tǒng)的方法主要是補(bǔ)焊和噴鍍噴涂，但都具有一定的缺點(diǎn)：補(bǔ)焊溫度高無法完全消除產(chǎn)生的熱應(yīng)力，容易造成材料損壞，導(dǎo)致零件彎曲或斷裂。而電刷鍍層受涂層厚度的限制，容易剝落，上述兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，不能改變“硬對(duì)”。“硬”配位關(guān)系仍然會(huì)導(dǎo)致在各種力量的共同作用下再次磨損。

真空泵基本上可以分為兩種類型，即氣體捕獲泵和氣體輸送泵。它已廣泛用于冶金，機(jī)械，電子，化工，輕工，石油和醫(yī)藥的生產(chǎn)和科研部門。1.表面處理工藝

1.使用乙炔火焰除去磨損零件上的油和水分

2.使用角向磨光機(jī)去除生銹，并將磨損的零件拋光成可見的金屬光澤。

2.施工技術(shù)

1.材料選擇（請(qǐng)參閱產(chǎn)品介紹）

NPT-110減摩修復(fù)劑，其性能為：

2.①按5：1的重量均勻混合修復(fù)劑，然后將其涂在易損件上，高于原始尺寸標(biāo)準(zhǔn)

②固化劑加工成原始尺寸

3.驗(yàn)收：按照設(shè)備組裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝，以確保正常運(yùn)行。