隧道防水

      國內(nèi)外已建成大量鐵路或公路隧道，在很多情況下隧道比輪渡和橋梁更具有優(yōu)越性。由于隧道不可避免地要經(jīng)過含水量較高的地層，如果防水、堵漏措施不當(dāng)，地下水就會(huì)侵入隧道，腐蝕鋼結(jié)構(gòu)或混凝土，降低隧道的使用壽命，影響正常運(yùn)營。因此，隧道的防水是一個(gè)十分重要的問題 目前，國內(nèi)外對(duì)隧道防水重視程度普遍不夠。隧道防水的正確方法是在預(yù)制的混凝土沉管外面施工一道柔性的防水層。SPUA材料的出現(xiàn)為新建隧道提供了一種方便可靠的防水技術(shù)。

     SPUA材料具有強(qiáng)度高、伸長率好、無接縫、不透水、施工快等優(yōu)點(diǎn)，比傳統(tǒng)的防水材料如瀝青、橡膠片材等更適合在隧道等高難度工程中應(yīng)用。著名的美國波士頓地鐵隧道和中國香港地鐵隧道均使用了聚脲作為防水層。