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耐磨材料,耐磨防腐涂料


當(dāng)前位置
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溜槽修復(fù)改造

我公司2011年初建成投產(chǎn)3200t/d生產(chǎn)線,生料粉磨系統(tǒng)采用MLS3726立磨,進(jìn)料鎖風(fēng)采用DSK1600三道鎖風(fēng)閥。該閥自投運(yùn)以來故障不斷且磨損相當(dāng)嚴(yán)重,本文就此次改造進(jìn)行介紹。

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1 問題分析
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生料配料采用石灰石、砂巖、硫酸渣和粉煤灰。要求入磨物料粒度控制≤90mm,最大100mm,入磨物料水分<0.5%。由于生料磨入磨膠帶輸送機(jī)下料口至生料磨入料口的垂直高度達(dá)8500mm、水平距離為4500mm,造成溜槽與磨機(jī)入口角度過大,水平夾角60°(見圖1),入磨物料直接沖刷溜槽上部,導(dǎo)致三道鎖風(fēng)閥的閥板連接軸磨損,鎖風(fēng)效果不佳,故障不斷,雖然進(jìn)行了多次修復(fù),但不能從根本解決問題。


圖1 膠帶輸送機(jī)下料口與立磨入料口之間位置示意

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2 解決辦法
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廢除三道鎖風(fēng)閥,減小入磨溜槽角度,改機(jī)械鎖風(fēng)為物料自然堆積鎖風(fēng)。由于入磨膠帶輸送機(jī)下料口與磨機(jī)入料口間有足夠空間,因此根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況加裝一個(gè)高度為4300mm、長和寬各為1700mm的入料緩沖倉,使入磨溜槽角度減至51°,且采用階梯設(shè)計(jì)并利用水泥磨淘汰襯板鑲砌在溜槽內(nèi)部,既放緩了溜槽內(nèi)部物料流動(dòng)速度,同時(shí)又保證物料能夠沿溜槽底部進(jìn)入磨機(jī),減少了溜槽上部的磨損。緩沖倉內(nèi)加裝的擋料隔板用10號(hào)槽鋼進(jìn)行支撐,同時(shí)10號(hào)槽鋼對(duì)緩沖倉起到肋筋作用,防止緩沖倉變形。隔板共設(shè)置5層,隔板1(最上端)端部與自然堆積物料間留有90mm縫隙,物料脫離膠帶輸送機(jī)后,在慣性的作用下大塊物料落料點(diǎn)相對(duì)靠前,這樣隔板1不但有緩沖物料沖擊,同時(shí)縮小了過風(fēng)面積。隔板2~4(從上部依次向下)與自然堆積物料間的縫隙分別是110mm、115mm和120mm。隔板5預(yù)留縫隙為125mm,主要是為了控制過流面積。通過這些隔板,利用在正常開磨時(shí)物料通過縫隙時(shí)產(chǎn)生的封堵效果,最終實(shí)現(xiàn)鎖風(fēng)目的。入料緩沖倉結(jié)構(gòu)示意見圖2。


圖2 入料緩沖倉結(jié)構(gòu)示意

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3 改造效果
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改造前后系統(tǒng)部分運(yùn)行參數(shù)對(duì)比情況見表1。

表1 改造前后系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)對(duì)比


      2014年對(duì)入磨溜槽進(jìn)行改造后,磨損情況有了極大改觀,維修量減小。運(yùn)行半年多,除對(duì)緩沖倉隔板易磨損的頭部進(jìn)行了少量修補(bǔ)外,整個(gè)溜槽其他部位沒有做過任何維護(hù)。改造后系統(tǒng)漏風(fēng)嚴(yán)重問題也得到解決。

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4 結(jié)束語
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入磨溜槽的改造在生產(chǎn)維護(hù)和運(yùn)營成本上達(dá)到了預(yù)期目的,但也存在部分不足現(xiàn)象,由于石灰石錘式破碎機(jī)篦條斷裂沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致入磨物料粒度失控,造成緩沖倉有堵料現(xiàn)象發(fā)生,因此該改造方案不適用于入磨物料粒度波動(dòng)較大或入磨物料水分較大的地方。

作者單位:洛陽耐普特

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